मोटर वाहन भाग ईन्जिन भल्भ काम गर्ने वातावरण कठोर छ, ग्याससँग प्रत्यक्ष सम्पर्क, निकास भल्भको अधिकतम तापमान ℃०० डिग्री सम्म पुग्न सक्दछ, र स्नेहन चक्रको अन्त्यमा, भल्भ कामको साथ जोडी जब उद्घाटन र बन्द हुने कार्य बारम्बार हुन्छ, भल्भ भागहरू हुन् क्षति उत्पादन गर्न धेरै सजिलो। तसर्थ, ध्यान दिईएको छ ओभरहालको भल्भ भागहरूमा, यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि यो सामान्य काम गर्ने अवस्थामा छ।

१. भल्भ निरीक्षण र मर्मत

(१) भल्भ हेड र स्टेमको वक्रता जाँच्नुहोस्। जब भल्भ स्टेम अन्त विकृत वा लगाईन्छ, सुधार गर्नुहोस्, र सुधार मान न्यूनतम मान हुनुपर्दछ। भल्भ अनुहार पीस।

(२) भल्भ बदल्नुहोस् यदि मोटाई छ भने कार ईन्जिन भल्भ सीमा मान भन्दा कम हो। जब सेवा दिईरहेको छ, वाल्भिंग, लगाउने र झुकावका लागि प्रत्येक भल्भ स्टेमको अन्त निरीक्षण गर्नुहोस्।

()) काम गर्ने सतह र प्रत्येक भल्भको स्टेमलाई लगाउने, जलाउने, वा विकृतिको लागि जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

()) भल्भ स्टेम अन्त डिफ्लेक्सनको सीमा प्रयोग गर्नुहोस्: इन्टेक भल्भको लागि ०.१ मीमी, निकास भल्भको लागि ०.१ मिमी; भल्भ टाउको मोटाई को मानक मान: सेवन भल्भ को लागी 1.0mn, निकास भल्भ को लागी 1.5mm; उपयोगको सीमा: इन्टेक भल्भको लागि ०.7 मिमी, निकास भल्भको लागि ०.० मी।

()) वाल्भ स्टेम झुकाउने मापन गर्न माइक्रोमीटर र V-फ्रेम प्रयोग गर्नुहोस्। भल्भ स्टेम दुई भि-फ्रेममा १०० मिलिमिटर दूरीमा समर्थित छ, र त्यसपछि झुम्का माईक्रोमटरको साथ भल्भको लम्बाइको १/२ मा मापन गरिएको छ। यदि अनुमतियोग्य सीमा पार भयो भने, यो म्यानुअल प्रेसको साथ सहि हुनुपर्छ।

२.भल्भ असेंबली हटाउने

भल्भ ट्रेन भेला भएपछि, वसन्त पूर्व लोड गरिएको स्थितिमा हुन्छ, यदि अनुचित तरिकाले पृथक गरियो भने, वसन्त बाहिर पप हुन्छ र मानव शरीरलाई चोट पुर्‍याउँछ, त्यसैले, यसलाई विस्थापन गर्दा मानक अपरेशन गर्न विशेष वाल्व स्प्रि dis डिसेसेम्बलर प्रयोग गर्नु आवश्यक छ। भल्भ ट्रेन, स्वत: पार्ट्स इञ्जिन भल्भ ट्रेनको सुरक्षित बेवास्ता गर्न सुनिश्चित गर्न। वसन्त होल्डरलाई वसन्त रिमूभरसँग पूर्व-टेन्सन गरिएको वसन्तको साथ थिचिएको हुन्छ ताकि ताला लगाउने पिन निःशुल्क हो र सजीलै हटाउन सकिन्छ। वसन्त पूर्ण रूपमा रिलक्सन स्वतन्त्र स्थितिमा नभएसम्म वसन्त होल्डरलाई बिस्तारै बिस्तारै आराम गरीन्छ।

R.भाल्व सिट कोइल्डहरू बदल्दै

भल्भ सीटको कार्य सतह बिस्तारै बिस्तार बिग्रँदै छ धेरै पुन: नामाकरण वा ग्राइन्डिंगबाट, जसले भल्भ र सिट बीचको सामान्य सहयोगलाई असर गर्छ। यदि भल्भ सीटको कार्यरत सतह भल्भ सीट सतहभन्दा १.mm मिमी तल छ भने, भल्भ सीट कोलर बदल्नु पर्छ। मिमी, भल्भ सीट कलर बदल्नु पर्छ। प्रतिस्थापन विधि: पुरानो सीट कलरलाई बाहिर तान्नको लागि विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्, र नयाँ सिट कलर ०.75.7575 ~ ०.२ १२ मिलिमिटर हस्तक्षेपको साथ तरल नाइट्रोजन ट्या tank्कमा चिसो १ 15 ~ २० सेन्ट्समा सिट प्वालमा राख्छ। अफ्टरले सिलिन्डर हेड होलको सिटमा थिच्नुहोस् ताकि यो कोठाको तापक्रममा ताप्दछ। वैकल्पिक रूपमा, सिलिन्डर टाउकोको सिट होल लगभग १०० डिग्री सेन्टिग्रेड ब्लोरोच वा ग्यास टार्चमा तताउनुहोस् (अनुभविक अभ्यास: सिलिन्डर टाउको तताउन अघि सिटको प्वालको वरिपरि सेतो चाक पाउडर लागू गर्नुहोस्, र यसलाई लगभग १०० डिग्री सेल्सियस ताप्नुहोस्। सेतो पाउडर पहेंलो हुन्छ), त्यसपछि सिटको औंठीलाई छिट्टै पंच गर्नुहोस् र यसलाई हावामा शान्त गर्नुहोस्।